根据官方2024年年底公布的数据，小米SU7上市以来累计交付已突破13万辆，提前完成年度目标。

东方航空预计2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币33亿元至43亿元，较2023年的净亏损81.68亿元有所收窄。

这一预期下降的主要原因是2023年度因收购美凯龙确认重组收益95.22亿元，而2024年度无此事项。

陈文博提出，希望公司2025年业绩会取得微增。

根据公告，建发股份预计2024年度归属于母公司所有者的净利润（归母净利润）为24亿元至35亿元，同比减少约73%至82%。

业绩变动主要原因包括：推进5.0新零售潮流户外策略导致第四季度主营业务毛利率下降约31个百分点，库存商品减值增加；部分加盟商放弃合作导致第四季度加盟商提货额同比下降约4300万元；加大5.0新零售的发展投入，相关费用支出约7300万元。

其中，半导体显示业务2024年度盈利大幅增长，全年实现净利润超60亿元。

荣安地产表示，公司经营状况整体平稳，所开发项目均实现现房销售。亏损的主要原因是交付结转项目毛利率偏低，以及部分项目计提资产减值。

厦门信达预计2024年净利润亏损3.7亿至7.4亿，亏损减少；LED需求恢复不及预期，汽车经销承压，金融资产和大宗商品价格波动影响业绩。

南航表示，受国际市场恢复相对缓慢，全球供应链不畅导致飞机航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多重因素影响，公司经营压力依然巨大，为本期业绩预亏的主要原因。

华侨城A预计2024年净利润亏损70亿至90亿，增亏7.82%至38.62%，主要因毛利率下降和财务费用增加。

业绩变动原因方面，南山控股表示净利润下降主要原因包括市场竞争导致促销策略加速库存去化和资金回笼，毛利率下降，以及部分房地产项目出现减值迹象，计提存货跌价准备增加。

公告显示，国泰君安2024年实现营业收入434.06亿元，同比增长20.10%；营业利润166.54亿元，同比增长36.76%；利润总额166.57亿元，同比增长37.12%；归属于上市公司所有者的净利润130.18亿元，同比增长38.87%。

本期业绩预亏的主要原因包括：境外金融资产估值下降导致投资收益和公允价值变动损益减少，以及境内市场股权融资规模下降导致公司投行业务收入减少。

业绩预亏的主要原因包括新能源汽车行业竞争加剧导致的价格战升级，利润空间受挤压；公司为提升品牌形象、技术研发和产品升级而加大投入，影响短期业绩；以及产品矩阵多元化带来的销量增长迅速，但规模经济未体现，产品成本承压。

业绩预亏的主要原因是公司对存货、投资性房地产及商誉等资产进行减值测试，预计计提减值准备约6000万元。

业绩预增的主要原因包括政策落实、业务优化和资本市场机会。

公告显示，帝欧家居预计2024年全年净利润亏损4.5亿元至5.8亿元，较上年同期减亏11.87%至31.62%；扣除非经常性损益后的净利润亏损4.6亿元至5.9亿元，较上年同期减亏7.62%至27.98%。

公告显示，江淮汽车预计2024年归属于母公司所有者的净利润为-17.7亿元，扣除非经常性损益后的净利润为-27.4亿元。

南国置业预计2024年净利润亏损14亿至19.5亿，同比下降15.17%至增长17.32%，净资产预计为负值。